Das Schotterbettgleis

Damit alles richtig läuft, steht Ihnen das N-Gleissystem zur Verfügung. Es entspricht der international genormten Spurweite N, das heißt die Schieneninnenkanten haben einen Abstand von 9 mm voneinander. Die Gleise besitzen Vollprofilschienen aus Neusilber, die auch bei langen Strecken ideale Stromleiteigenschaften haben. Durch das aus Kunsstoff angespritzte Schotterbett mit seinen filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie seiner feinen Nachbildung der Schottersteine wirkt das Gleis auf der Modellbahnanlage verblüffend echt. Dadurch gehört das mühsame Einschottern - besonders zwischen den Schwellen - der Vergangenheit an. Durch die übersichtliche Gleisgeometrie kann mit nur wenigen Teilstücken praktisch jede Streckenführung realisiert werden. Die Grundlage der Gleisgeometrie ist das gerade Gleis 9101 mit einer Länge von 111 mm. Vom geraden Gleis 9101 lassen sich Teilstücke ableiten, z.B. 9103 = ½ Länge, 9104 = ¼ Länge. Bei den gebogenen Gleisen sind die Standardradien R1: r = 192 mm; R2: r = 225,6 mm; R3: r = 396,4 mm und R4: r = 430 mm.

Die Radien R1 & R2 und R3 & R4 haben einen Parallelgleisabstand von je 33,6 mm zueinander. Auch alle Weichen sind in dieses Gleisraster einbezogen. So entspricht das gerade Stammgleis der Normalweiche dem Gleis 9101 mit 111 mm Länge. Das abzweigende Gleis hat einen Abzweigwinkel von 15° und entspricht dem Gleis 9136 des R4. Somit kann das Gleis 9136 als Gegenbogen verwendet werden.

Es ist eine breite Palette an Weichen verfügbar: Normal-, Dreiwege-, Doppelkreuzungs- und Bogenweiche. Durch Bogenweichen gestalten Sie die Gleisanlage noch interessanter und platzsparender, da bereits im Kreisbogen ein Übergang von R1 zu R2 möglich ist. Der Außenbogen der Bogenweiche entspricht dem 45°-Gleis 9125 (R2), der Innenbogen dem 45°-Gleis 9120 (R1).

Alle Weichen sind als "denkende" Weichen konstruiert. Einige wenige Handgriffe genügen und der Fahrstrom fließt nur noch in die Richtung, in die die Weiche gestellt ist. Im Lieferzustand sind alle Weichen "Durchfahrweichen", das heißt alle Gleisanschlüsse führen dauernd Strom.
Durch einfaches Anstecken eines Elektroantriebes können alle Handweichen nachträglich auf elektrische Fernbedienung umgerüstet werden.

Es wird auch eine breite Palette an Spezial- und Funktionsgleisen angeboten. Als da wären: Entkupplungsgleise für Hand- und Fernbedienung, Prellbockgleise, variables Ausgleichstück ebenso wie Bahnübergänge, Drehscheibe für Handbetrieb sowie eine elektrische angetriebene Supermodell-Drehscheibe mit bis zu 48 Gleisabgängen. Das Angebot wird durch das 777 mm lange Flexgleis und das flexible Zahnstangengleis abgerundet.